SOCOTEC explica a 'La Mirada Crítica' com els ultrasons prevenen fallades a la xarxa ferroviària
Després dels recents accidents a la xarxa ferroviària, la seguretat de les infraestructures s'ha convertit en una prioritat en el debat públic.
Però, com es detecta un problema en una via abans que sigui visible a l'ull humà?
Per conèixer més sobre aquest procés, Carlos Rubies, enginyer internacional i expert en Assajos No Destructius (AND) de SOCOTEC, ha participat en el programa 'La Mirada Crítica' de Telecinco. Durant la seva intervenció, Rubies ha explicat com la inspecció amb ultrasons permet «radiografiar» més enllà del seu aspecte exterior.
A través de l'ús d'ultrasons, és possible identificar des de microfissures internes fins a fatiga en les soldadures dels rails amb una precisió mil·limètrica.
Aquesta supervisió tècnica, constant i invisible, és la que permet diagnosticar possibles punts crítics i procedir a la seva reparació.
Així es revisen les vies ferroviàries: «Els ultrasons permeten detectar qualsevol possible fallada a la via»
La Mirada crítica - Mediaset
Inspecció mitjançant senyals d'ultrasons
Carlos Rubies, de l'equip d'Inspeccions de SOCOTEC, va explicar que aquesta tecnologia utilitza equips portàtils per emetre ones d'alta freqüència capaces de detectar microfissures, esquerdes internes o desviacions als rails. El sistema funciona de manera similar a una ecografia mèdica aplicada a components industrials: s'envien impulsos sonors a la peça i s'analitzen els ecos de retorn per identificar defectes ocults sense causar cap dany al material.
Gràcies a aquestes dades, és possible determinar l'estat intern de la secció del rail en temps real. Per garantir una inspecció exhaustiva, els rails es comproven verticalment i en diversos angles (habitualment entre 35° i 70°), assegurant la detecció del major nombre possible de fallades potencials. Si l'ona sonora troba una fissura o un buit, l'energia rebota en forma d'eco, fet que permet al tècnic localitzar amb exactitud el defecte a l'interior del component.
Assaigs No Destructius
El valor dels END en la infraestructura
Els Assajos No Destructius (END) són eines essencials per a la sostenibilitat de les infraestructures. La seva aplicació permet avaluar components, com ara rails i rodes, sense comprometre'n la integritat ni interrompre l'operativitat del servei. A SOCOTEC, emprem un ventall integral de metodologies per dur a terme inspeccions en el sector ferroviari:
Ultrasons i Radiografia: Diagnòstic profund de discontinuïtats internes.
Partícules Magnètiques i Líquids Penetrants: Localització de precisió en superfícies i soldadures.
Control Geomètric i Inspecció Visual: Verificació tècnica d'estàndards de qualitat i muntatge.
Els Assajos No Destructius (END) són eines essencials per a la sostenibilitat de les infraestructures. La seva aplicació permet avaluar components, com ara rails i rodes, sense comprometre'n la integritat ni interrompre l'operativitat del servei. A SOCOTEC, emprem un ventall integral de metodologies per dur a terme inspeccions en el sector ferroviari:
Ultrasons i Radiografia: Diagnòstic profund de discontinuïtats internes.
Partícules Magnètiques i Líquids Penetrants: Localització de precisió en superfícies i soldadures.
Control Geomètric i Inspecció Visual: Verificació tècnica d'estàndards de qualitat i muntatge.
SOCOTEC en el cicle de vida ferroviari
Des de SOCOTEC proporcionem serveis d'inspecció tècnica que abasten des de la fase de nova construcció fins als programes de manteniment preventiu.
La nostra especialització ens situa a l'avantguarda del sector a Espanya: som una de les tres úniques enginyeries al país amb capacitat per dur a terme assajos de balast complets. Aquesta solvència tècnica ens permet assegurar que cada quilòmetre de via compleix els estàndards més alts de qualitat, durabilitat i seguretat.
