Avaluació Estructural i Funcional de Paviments
Maximitza la vida útil de les teves infraestructures mitjançant avaluació precisa de capacitat portant i qualitat de rodadura.
SOCOTEC disposa de tecnologia avançada de deflectometria i perfil per avaluar amb precisió l'estat estructural i funcional dels paviments. Un servei essencial per a la construcció, conservació de carreteres i aeroports.
Què és l'auscultació de ferms?
L'auscultació de ferms és un conjunt de tècniques no destructives que permeten avaluar l' estat estructural i funcional d' un paviment sense necessitat d' extreure mostres ni danyar la infraestructura. Mitjançant equips especialitzats es mesura:
- Capacitat portant: Resistència estructural del paviment davant les càrregues del trànsit
- Nivell de deteriorament: Identificació de zones debilitades i degradació interna de capes
- Qualitat de rodadura: Confort de circulació i regularitat superficial
Aquesta avaluació integral permet distingir entre problemes funcionals (rugositat, deformacions superficials) i problemes estructurals (pèrdua de capacitat portant), optimitzant les decisions de conservació i rehabilitació.

Parleu amb els nostres experts
DIFERENCIA CLAVE:
Auscultación Estructural vs. Auscultación Funcional
- Auscultación estructural (Deflectometría): Evalúa la capacidad portante del firme mediante medida de deformaciones bajo carga, permitiendo estimar módulos de las capas y calcular refuerzos necesarios.
- Auscultación funcional (IRI): Cuantifica la calidad superficial y el confort de circulación mediante el perfil longitudinal, siendo clave para planificar actuaciones de conservación.
La combinación de ambas técnicas proporciona una visión completa del estado del pavimento.

Per què realitzar la teva auscultació amb SOCOTEC
On és necessària l'auscultació de ferms?
Contextos de aplicación:
- Carreteres i autovies: Estudis de rehabilitació, gestió de xarxes, avaluació post-reforç
- Aeroports: Pistes, carrers de rodatge, plataformes (paviments flexibles i rígids)
- Control de qualitat: Recepció d' obres noves, verificació de compactació de capes
- Concessions: Seguiment de l' estat del ferm durant el període concessional
- Projectes de reciclat: Avaluació pre i post-intervenció
- Obres ferroviàries: Control de plataformes, capes de forma, vies d' apartat
Recomanació: Auscultació periòdica per a gestió preventiva de xarxes i estudis específics davant de projectes de rehabilitació o canvi de sol·licitacions de trànsit.

Deflectòmetre d'Impacte Pesat (FWD/HWD)
Equip de referència internacional muntat sobre remolc que aplica càrregues d'impacte equivalents a les del trànsit real (50-120 kN). Mesura la deformació del paviment mitjançant 9-11 geòfons distribuïts radialment, obtenint la "cubeta de deflexió".
Configuración modular HWD: Nuestro equipo incorpora masas adicionales para operar como Heavy Weight Deflectometer en aeropuertos, alcanzando niveles de carga representativos de aeronaves de gran tonelaje.
Configuració modular HWD: El nostre equip incorpora masses addicionals per operar com Heavy Weight Deflectometer en aeroports, assolint nivells de càrrega representatius d'aeronaus de gran tonatge.
Informació obtinguda:
- Mòduls elàstics de capes mitjançant càlcul invers (backcalculation)
- Gruix estructural efectiu
- Vida residual del ferm
- Dimensionament de reforços estructurals optimitzats
- Detecció de zones febles i pèrdua de suport
Aplicacions especialitzades:
En carreteres:
- Estudis de rehabilitació segons normatives (ex. Norma de Seccions de Ferm CV)
- Gestió de xarxes viàries
- Avaluació post-reciclat o reforç
- Disseny de reforços mitjançant models multicapa
En aeroports:
- Avaluació de capacitat portant per a noves aeronaus
- Assaigs de transferència de càrrega en juntes (LTE - Load Transfer Efficiency): Configuració especial on la càrrega s'aplica al costat d'una junta en paviment rígid i els sensors mesuren simultàniament ambdues lloes, identificant deficiències en passadors, corrosió o pèrdua de suport
- Disseny de reforços per prolongar vida útil
- Anàlisi de paviments flexibles i rígids

Deflectòmetre d'Impacte Livià (LWD) PRIMA 100
Equip portàtil per a avaluació ràpida de capacitat portant d' esplanades, capes granulars i sòls estabilitzats. Aplica càrrega mitjançant caiguda de massa de 10 kg sobre placa de 300 mm, calculant el mòdul dinàmic de deformació.
Avantatge diferencial davant placa de càrrega estàtica: No requereix camió de reacció ni equips pesants, permetent treballar en emplaçaments inaccessibles:
- Plataformes ferroviàries i capes de forma
- Túnels amb restriccions de gàlib
- Terraplens d' escassa amplada
- Rases i farciments de serveis
- Obres urbanes amb accés limitat
- Fases de construcció aeroportuària sense accés de vehicles pesants
Productivitat: Assaigs molt ràpids (< 1 minut/punt) → Gran densitat de control i representació completa d'homogeneïtat de capes.
Aplicacions principals:
- Control de compactació d' esplanades i capes granulars
- Obres ferroviàries: línies d' alta velocitat, terminals logístiques, manteniment amb finestres reduïdes
- Recepció de capes de fonamentació
- Avaluació de sòls estabilitzats
- Control de qualitat durant construcció
Limitacions: Fondària d' influència reduïda. No substitueix el FWD per a estudis estructurals de ferms en servei.

Perfilòmetre Inercial d' Alta Velocitat LaserProf
Sistema làser + acceleròmetre + odometria que reconstrueix el perfil longitudinal real circulant a velocitat del trànsit. Calcula automàticament l'IRI mitjançant model estàndard "Quarter Car".
Avantatges:
- Alta productivitat: Milers de quilòmetres avaluables en campanyes de xarxa
- Seguretat: No requereix talls de trànsit ni exposa el personal
- Auscultació contínua: Dades cada pocs metres
Aplicacions principals:
- Xarxes autonòmiques i estatals
- Concessions viàries
- Inventaris de ferms
- Recepció d' obres extenses
- Aeroports: campanyes completes de pistes i carrers de rodatge

Walking Profiler G3 (Equip de Referència)
Perfilòmetre manual de màxima precisió operat a velocitat de passeig. Considerat internacionalment com a equip de referència World Bank Class 1 per a verificació i calibratge de perfilòmetres d' alta velocitat.
Avantatges:
- Màxima precisió i repetibilitat: Molt baixa incertesa
- Referència internacional: Validació d' altres equips
- Versatilitat: No requereix vehicle, ideal per a zones singulars
Aplicacions principals:
- Calibratge de perfilòmetres inercials
- Recepció de capes de rodadura (control de qualitat)
- Aeroports: llindars de pista, zones d' aterratge, juntes
- Verificacions detallades de trams específics
- Estudis experimentals i trams de calibratge
Comparació: LaserProf vs. Walking Profiler G3
LaserProf | Walking Profiler G3 |
|---|---|
Alta velocitat (trànsit normal) Productivitat Molt alta Precisió Alta Excel·lents xarxes extenses | Velocitat de caminada Productivitat Baixa-mitjana Precisió Molt alta (referència) Xarxes extenses limitades |
La nostra metodologia
Normativa i estàndards aplicables
- Norma de Seccions de Ferm de la Comunitat Valenciana: Contempla caracterització estructural mitjançant deflectometria i ús de mòduls per càlcul invers
- Norma 6.3-IC "Rehabilitació de ferms": Criteris d' avaluació estructural
- Junta d' Andalusia. Conselleria d' Obres Públiques i Transports. Instrucció per al disseny de ferms de la Xarxa de Carreteres d' Andalusia. ICAFIR, basada en càlcul mecanicista utilitzant mòduls obtinguts mitjançant FWD.
- NLT-330: IRI
- UNE 103807-2: LWD
- UNE 41250-3 : FWD
- ASTM D4694, ASTM D4695 i AASTHO: LTE
- Notes Tècniques MITMA/CEDEX
Descobreix l'estat real dels paviments
Optimitza les teves inversions en conservació mitjançant avaluació tècnica precisa. Demana la teva proposta d'auscultació sense compromís.


