Sobre Mireia Hernández:
Mireia Hernández Asensi es Ingeniera Civil, especializada en Transporte, con un Máster en Ingeniería Civil por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) (2007), con una tesis sobre movilidad en el polígono industrial de El Vallès: herramientas y metodología de abordaje. Cuenta con más de 18 años de experiencia internacional en infraestructuras de transporte, urbanismo, planificación de sistemas de transporte y gestión de contratos.
Inició su trayectoria profesional en el Instituto de Tecnología de la Construcción de Barcelona (2004-2006), como becaria. Entre 2006 y 2013 trabajó en Engineering and Management of SLP Infrastructures (Barcelona), primero como Ingeniera de Proyectos (2006-2010) y después como Project Manager (2010-2013). En paralelo, en 2013 fue profesora colaboradora en la Universitat Oberta de Catalunya (UOC), impartiendo la asignatura de Territorio, Infraestructuras y Servicios Urbanos en el Máster en Ciudad y Urbanismo.
Entre 2013 y 2022 desarrolló una extensa trayectoria internacional en PCE Projetos e Consultorías de Engenharia LTDA (Río de Janeiro, Brasil), como Project Manager y responsable de gestión de contratos de proyectos de infraestructura, liderando proyectos de gran envergadura en Brasil, entre ellos: el estudio de viabilidad técnica y análisis de consistencia de los proyectos de terraplenado, pavimentación e implantación de redes de servicios del Complejo Petroquímico de Río de Janeiro (COMPERJ, 45 millones de m², 2014); la implantación de una vía paralela al Viaducto Elevado das Bandeiras y a los túneles de São Conrado y Joá, junto con un carril bici de continuidad entre las playas de São Conrado y Barra de Tijuca (6 km, 2014-2015); la implantación del corredor BHLS Transoceânica entre Charitas y Engenho do Mato, en Niterói (10 km más dos túneles de 1.350 m, 2015-2017); el diagnóstico del sistema de transporte urbano, análisis técnico y optimización del proyecto básico del corredor BRT Lapa-LIP/Iguatemi en Salvador de Bahía (3 km, 2018); y la remodelación y ampliación de la Avenida Marcas de Paraná en Niterói (proyecto ejecutivo, 2 km, 2018-2019).
Desde 2022 es Directora de Proyectos de Planificación Urbana en SOCOTEC, liderando actualmente un proyecto confidencial de gran envergadura: una isla en el Mar Rojo (Arabia Saudí), en sus fases 2B (DMP), 3A (Diseño de Concepto) y 3BCD para los paquetes 2 y 3.
Proyectos destacados
Isla en el Mar Rojo, KSA (2022-actualidad). Proyecto confidencial. Fases 2B (DMP), 3A (Diseño de Concepto) y 3BCD para los paquetes 2 y 3.
- Remodelación y ampliación de la Avenida Marcas de Paraná, Niterói (Proyecto Ejecutivo) (2018-2019). 2 km. Río de Janeiro, Brasil. $3,7 mil millones. Disciplinas: proyectos geométricos, urbanismo, paisajismo, pavimentación, drenaje, alumbrado público, señalización, semaforización e interferencias. Funciones: Project Manager; proyectos geométricos, de planificación urbana, paisajismo, drenaje, señalización e interferencias.
- Diagnóstico del Sistema de Transporte Urbano, Análisis Técnico y Optimización del Proyecto Básico del Corredor BRT Lapa-LIP/Iguatemi, Salvador de Bahía (2018). 3 km. Brasil. Disciplinas: estudio de trayectorias, proyectos geométricos, pavimentación, drenaje, alumbrado público, señalización y semaforización; presupuesto. Funciones: Project Manager; estudio de trayectorias; proyecto geométrico y de señalización.
- Implantación de vía paralela al Viaducto Elevado das Bandeiras y túneles de São Conrado y Joá, y carril bici de continuidad entre São Conrado y Barra de Tijuca (2014-2015). 6 km. Río de Janeiro, Brasil. $140 mil millones. Disciplinas: proyectos geométricos, de pavimentación, drenaje y señalización. Funciones: Project Manager; proyecto geométrico y de señalización.
- Estudio de Viabilidad Técnica y Análisis de Consistencia de los Proyectos de Terraplenado, Pavimentación e Implantación de Redes de Servicio en el Complejo Petroquímico de Río de Janeiro (COMPERJ) (2014). 45 millones de m². Disciplinas: estudio de viabilidad técnica; análisis de consistencia de proyectos de terraplenado, pavimentación, drenaje, saneamiento, arquitectura, aguas contaminadas y aceites. Funciones: Directora del Estudio; análisis de consistencia de proyectos de pavimentación y drenaje.
- Implantación del Corredor BHLS Transoceânica entre Charitas y Engenho do Mato, Niterói (2015-2017). 10 km de vía + 2 túneles (1.350 m). Río de Janeiro, Brasil. $100 mil millones. Disciplinas: planificación urbana; proyectos geométricos, urbanismo, pavimentación, drenaje, alumbrado público, señalización, semaforización, arquitectura, estructuras, geotecnia, expropiación e interferencia con redes de servicios existentes; presupuesto. Funciones: Project Manager; planificación urbana del nuevo corredor; proyectos geométricos, urbanísticos y de señalización.
Formación:
- Máster en Ingeniería Civil, especialización en Transporte, Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) (2007). Tesis: Movilidad en el polígono industrial de El Vallès: herramientas y metodología de abordaje.
Formación adicional:
- Sustainable Urban Development (40h), Wageningen University & Research (2019).
- Diseño Cívico (26h), Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (2017).
- Infraworks: 3D Smart Projects (50h), Ingeoexpert (2017).
- Seminario de Urbanización de Favelas (60h), Universidades Estatal y Federal de Río de Janeiro (2016).
- Análisis de Viabilidad de Proyectos de Ingeniería (40h), Centro Tecniberia (2012).
- Gestión de Proyectos (30h), Centro Tecniberia (2010).
- Movilidad Urbana Sostenible (50h), Eco-Union & Universitat Oberta de Catalunya (UOC) (2009).
- ArcGIS 9.2 (30h), LIGIT-UAB (Universidad Autónoma de Barcelona) (2008).